Une GTB entièrement rénovée pour le Clarion Oslo Airport
Le Clarion Hotel & Congress Oslo Airport a fait rénover toute sa gestion technique en 2018. L’intégrateur VEKO AS a mené le chantier avec des solutions Fidelix. La GTB de l’hôtel est ainsi passée à un tout autre niveau.
L’hôtel exploitait une série Johnson Controls DX9100 vieillissante, associée à une supervision. Il cherchait justement à remplacer cette supervision. Certaines contraintes ont pourtant conduit à ne pas s’en séparer.
Tous les automates DX9100 étaient déjà anciens. Nous avons donc proposé à l’hôtel des automates et une supervision Fidelix.
Jørn Rønningen, ingénieur service automatismes chez VEKO AS
Au final, la rénovation a porté sur trois FX-3000-C équipés de VISIO-15 et sur 130 modules d’entrées/sorties. Tous les capteurs de température ont par ailleurs été remplacés. Les armoires ont été recâblées pour accueillir le nouveau système, et de nouveaux schémas ont été établis.
« Nous aurions pu nous limiter à deux FX-3000-C. Mais le tracé du bus existant et le réseau disponible nous ont conduits à en installer trois », précise Jørn Rønningen.
Préparer, puis exécuter
Le travail de préparation démarre en mars 2018. Il s’agit alors de récupérer le maximum d’informations sur l’ancien système et de rassembler les anciens schémas d’armoires. Viennent ensuite la commande des pièces, la programmation du premier automate et le dessin des plans de rénovation.
L’équipe de VEKO, deux personnes, entame ensuite les premières dépose-repose sur site. Tout au long du printemps et de l’été, elle programme les automates, établit les schémas, puis exécute la rénovation zone par zone.
« Nous avons terminé le projet en septembre, et formé le client à l’usage du système », résume-t-il.
Un coût réduit et plus de confort au quotidien
Interrogé sur les bénéfices de l’opération, Jørn Rønningen relève d’abord le coût. Un système doté d’une supervision revient aujourd’hui bien moins cher qu’auparavant.
« Où que vous soyez dans l’hôtel, vous pouvez aussi vous connecter depuis un appareil mobile. Soit à la supervision, soit directement à l’automate — avec exactement le même synoptique », explique-t-il. Plus besoin, donc, de courir jusqu’au bureau lorsqu’une alarme critique arrive par SMS. « La capacité d’extension en modules et en points internes reste par ailleurs confortable. »
Faire cohabiter l’ancien et le nouveau
La principale difficulté a été de faire tourner l’ancien et le nouveau système côte à côte, sur le même câble de bus. Il fallait en effet que l’ancienne supervision garde ses automates jusqu’à la rénovation.
Jørn Rønningen, ingénieur service automatismes chez VEKO AS
« L’hôtel n’ayant pas fermé, tous les systèmes devaient continuer de fonctionner. Chaque système a connu une indisponibilité d’environ deux jours. »
Au bout du compte, tout a fonctionné parfaitement. Jørn Rønningen attribue ce résultat aux solutions de GTB Fidelix.
« Je travaille avec Fidelix depuis 2013 et j’entretiens de bonnes relations avec Reinout Ederveen, Asko Määttä et Jonas Wikström », conclut-il. Il souligne enfin que le soutien de Reinout Ederveen, au fil des années, lui a été particulièrement précieux.
Photo : Clarion Hotel.